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CKD制動氣缸

JSC3系列

（內(nèi)徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100）

● 氣缸上安裝有*的機械制動器，可信度高

● 在空壓源及電源切斷時，制動器瞬間發(fā)生作用，并進(jìn)行保持，確保安全

● 停止精度在±1mm一下（氣缸速度300mm/s 、無負(fù)荷時），可在多個目的位置停止

● 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān)，氣缸開關(guān)種類齊全

密封圈
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止內(nèi)部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以退步氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為加重分量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
f：氣缸理論輸出力（kgf）
④打擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）活動的動能，借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來來往擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分開為二，向兩腔瓜代供氣，輸出軸作擺動活動，擺動角小于280°。別的，另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
部門型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型，
例：直徑340mm的氣缸，使命壓力為3kgf/cm2時，實在際輸出力為多少?芽輸出力是多少?
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出篩選缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該篩選多大的氣缸缸徑?
端蓋：
日本ckd氣缸分類：
①單感召氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓，氣壓推動活塞發(fā)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來來往活動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

ckd氣缸的的種類:
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
ckd氣缸的結(jié)構(gòu):
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成.
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2.端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本CKD主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產(chǎn)品。CKD主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有自動化機械（燈管制造，CCFL,LED制造設(shè)備， 品泡殼包裝設(shè)備，二次電池卷繞機，三維焊錫印刷基板檢查儀）；氣動控制系統(tǒng)（FRL氣源處理件，氣動換向閥，氣缸以及其他附件）；流體控制系統(tǒng)（多介質(zhì)電磁閥，氣控閥，馬達(dá)閥，分析儀器閥，切削液控制閥，高真空閥，煤氣天然氣LPG閥，高純化學(xué)液體閥，工藝氣體閥）以及省力系統(tǒng)（DD-MOTOR,間隙式轉(zhuǎn)臺)。

氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個標(biāo)的指標(biāo)輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但旅程短。
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本公司為“上海維特銳”，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動品牌的銷售和服務(wù)，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

CKD氣缸常用型號：
SSD2-L-50-30-T0H-R-N-LB-W1
SCA2-00-40B-150/Z
4KA210-06-B-AC110V/Z
FWB31-8-3-02C-2
4KA310-08-DC24V
G40D-8-P02-S501

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